Після перевірки роботи пересувного пункту габаритно-вагового контролю (ГВК) на 241 км траси Н-01 (Київ–Знам’янка) голова Укртрансбезпеки Михайло Ноняк прибув на брифінг до обласної ради й висловив свої враження стосовно побаченого, повідомляє Без Купюр.
Ноняк зазначив, що повністю задоволений роботою нашого пересувного пункту контролю та якістю вагового майданчика. Тому ніяких дорікань чи зауважень немає.
Разом із тим чиновник звернув увагу, що через Кіровоградщину проходить багато транзитних магістралей, тому семи майданчиків і одного пересувного пункту ГВК, вочевидь, недостатньо. Він також не впевнений, що ті три додаткові вагові пункти, які планують перевести на баланс управління Укртрансбезпеки до кінця року, повністю вирішать проблему.
Для повного контролю всіх доріг потрібно більше комплексів і майданчиків. І це стосується не тільки Кіровоградщини, а й всієї України. За словами начальника Укртрансбезпеки, перевантажені фури завдають щороку збитки у розмірі 2–3 мільярдів гривень. Саме тому він звернувся до Уряду з проханням збільшити кількість інспекторів і їхню заробітну плату (аби не було спокуси брати хабарі).
Також Михайло Ноняк нагадав, що планується прийняти ряд законопроектів, які посилять відповідальність за перевантаження. Зокрема, якщо зараз сума штрафу складає 1700 грн., то після прийняття відповідних норм, вона сягатиме від 17 000 до 34 000 грн.
Наразі ж діють штрафи за рух перевантажених фур, коли рахується кожен пройдений кілометр з надмірною вагою. Найбільший зафіксований цього року штраф склав 45 000 євро для вантажівки, яка перевозила 202 тонни.
Підписуйтесь на нас у Facebook, Telegram, Youtube, Instagram. Сподобалася стаття? Поширь її на своїй сторінці:
